走行充電器の交換

走行充電器はRenogyのDCC1212-60Aと同じくDCC1212-40Aを2台並列で使ってました。でも、この充電器は発熱が結構あって、放熱ファンは設置してましたが、すぐに温度上昇で停止してしまうので、充電電流を抑えて使ったりしてました。例えば30A+20A=50Aとか。

それでも停止することがあって、使い勝手が非常に悪かったので、同じRenogyの走行充電器12V 60A REGOシリーズに換装しました。この充電器はbluetoothも組み込まれていて、メインバッテリーへの逆充電機能もあります。何より今までの充電器に比べると格段に発熱量が少ないです。

放熱ファンはシート下の吸い込みと、充電器に直接吹き付けの二重で設置しました。今の所長時間使用しても問題なく動作しています。

充電電流は60Aで使用してます。私のカムロードの場合エンジンの回転数が少し上がればMAXでは80A程度は充電できそうですが、エアコン、ライトなどの電装品の使用状況では下がるので、あまり無理はせず60Aぐらいが丁度良い様に思います。

充電電圧は14.2Vで気持ち低めで使ってます。lifepo4バッテリーは充電時は14Vぐらいから電圧のばらつきが大きくなってBMSでカットされる事も多くなるので、程々で使ってます。

今まで発熱で停止したら冷めるのを待ってたりで、とても使いずらかったので、今後は快適になりそうです。

最近はRenogyや他社の走行充電器も高効率の製品が色々出て来てるみたいですので、他にも良い製品があるかも？

 

こんやのBGM、Bianca WuのSings Tess